西安新闻网 国家一类新闻网站 西安日报官方网站

Posted under 工程师职位 On By yang549582

“这个项目施工的难度确实大,但不管怎样,我们都会全力以赴,加班加点赶工期,力争早日建成通车,为西安‘十四运’的胜利召开做出贡献。”经九路下穿陇海铁路立交工程,是打通西安东部南北大通道的重要节点,工程离竣工通车的日子还剩一个月的时间,项目部副经理王波,作为一名建设者、也是管理者,对项目按时完工、交出精品工程信心满满。

43岁的王波,老家在宝鸡,2018年初开始担任中铁二十局集团六公司西安经九路-陇海铁路立交工程项目部副经理。“父母、老婆、孩子都在宝鸡生活,虽然离的很近,但也不能经常回去看看。有时候觉得很亏欠家人的。”王波说,2020年春节假期,他被安排在项目上值班,正月三十、大年初一、初二这三天,妻子带着孩子来到了工地,陪着他过了一个不一样的春节。经九路下穿陇海铁路项目施工临近陇海铁路边,每天三五分钟要过一趟列车,轰鸣声不说,狭小的房间不仅要办公,还要放一张单人床,冬冷夏热,条件艰苦,但就是这样一住就是两年多。“已经习惯了,只盼着工程早日竣工。”王波说。

“今晚将进行8号、9号箱涵的浇筑,预计要持续24小时,这也是经九路下穿铁路最后一个箱涵主体封顶浇筑环节,浇筑完成后也就意味着下穿铁路立交主体全面贯通,下一步进行桥下隧道人形道牙、路面铺设等工程。”4月29日上午,王波为晚上开始浇筑工作联系准备,忙的不可开交。

经九路-陇海铁路立交是西北地区最大的城市地下互通式框构隧道立交工程。隧道由南向北连续下穿华清西路、陇海铁路、六合瑶路,主体全长355米,总宽50.5米,高7.95米至11.35米不等,与华清西路右转互通,配套建设地下综合管廊、第五污水处理厂污水主干管道、雨水泵站等。

作为项目部的副经理,在主抓施工进度的同时,王波狠抓施工安全管控。该工程与西安火车站改扩建工程同步建设施工,铁路部分立交主体95米,市政范围50米,总共145米。由于铁路平均3分钟就有一趟车通过,不得不利用行车间隙施工,行车干扰大、有效施工时间短、工况复杂、安全风险高。王波说,就是在这种不利施工的条件下,项目进场3年来,没有发生过一起生产安全事故,极大地保证了施工进度和施工水平。而他,也在自己的岗位上,越来越成熟,进步越来越快。在项目部领导的正确指挥下,从施工准备、施工方案实施、营业线施工安全风险管控,他始终以一名员的先进性为标准,时刻起到模范带头作用。

记者了解到,经九路下穿陇海铁路项目分为两个标段,施工位置处于陇海铁路以南、以北另外两个项目单位之间,施工环境错综复杂,材料进出场地困难重重,协调难度大。对于王波来说,每天开始工作,往往要干到半夜才能结束,在岗的时间他总是冲在一线,靠前指挥,狠抓施工安全、质量、进度,确保每个施工节点目标完成。

“我最大的心愿就是全力以赴、保质保量地把这项工程干完,为西安市民顺畅出行、为城市发展做出自己的最大贡献。工程顺利完工后,也就能好好陪陪家人,在父母跟前尽尽孝心,陪孩子上学放学。”五一将至,劳动者王波说出了他心中最质朴的愿望。

Leave a comment

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注